爱尔兰廉价航空瑞安航空近日表示，将在2019年夏季的机票销售中加入“脱欧条款”。瑞安希望借此提醒广大旅客，如果英国脱欧前未能与欧盟达成相关航空协议的话，那么这些机票将会是无效的。

就目前来说，飞离或者在欧盟内部、以及美国和英国间的飞行均受“开放天空”条约的限制，但是这项条约将受到英国脱欧的危及。

如果英国脱离欧洲时没有敲定任何相关航空协议，那么对于航空公司来说肯定也没有可靠的备选方案。瑞安航空市场部总监周三说，英国预计将在2019年3月底脱欧，航司自身也不清楚航空法规将怎样变化。

“很快我们就会宣布2019年夏季的时刻安排，将以条款形式说明所售航班仅限于监管环境允许其正常执飞的情况。”市场部总监肯尼·雅各布（Kenny Jacobs）告诉记者，他还说机票将于9月份正常发售。

如果执行其他相关航空条款的话，瑞安承诺将会为旅客退款。

“目前我们并未发现有什么监管方案。如果从现在到9月间，官方发布了相关监管方案的话，那么接下来机票也将正常销售。”

航空公司纷纷表示，急需政府在今年9/10月前出台新的双边协定，以取代目前英国和欧盟间的“开放天空”条约，从而尽早为英国脱欧后安排定期航班。目前欧盟集团遵循的“开放天空”条约，给与各个成员国在集团内部飞行航点的自由权。

英国脱欧以后也将不再受到欧洲航空安全局（EASA）的管辖。而英国政府曾表示，希望仍然留在“开放天空”和EASA的范围内。

航空公司开始为英国脱欧纷纷制定相关应急方案。行业领先组织国际航空运输协会（IATA）也表示，将最迟于今年10月前开展对于英国脱欧影响的深度评审。

瑞安航空也向英国申请运行许可证，以保护自身在英国本土的运行服务。和瑞安航空类似，去年10月，英国旅游集团托马斯·库克（Thomas Cook）也在其2019年4月的机票销售中加入类似的条款。

雅各布还说，即将实施的机票销售中的“脱欧条款”也有可能不被执行。最坏的情况是英国和欧盟间的所有航班停飞，但这种情况也将会被避免，因为在现有法规下监管部门肯定希望航司各方购买更多航班时刻。

欧盟与英国都在寻找过渡方案以适应英国脱欧，英国也将于真正脱欧以后继续执行欧盟法规至少21个月。

“很显然，英国脱欧之后会有一个延长过渡时段。”雅各布说道，他认为现有法律将会持续到第二年的3月。“虽然政府肯定会找到开放天空的解决方案，但这也需要一段时间。”（本文编译自路透社）

相关链接：开放天空条约

《开放天空条约》1992年由欧安组织27个成员国在芬兰首都赫尔辛基签署。条约规定，签约国之间可以对对方领土进行非武装方式的空中侦察，以检查其执行国际武器控制条约的情况，增强军事透明度，避免由于猜忌而造成的紧张。俄罗斯于2001年5月批准了这个条约。2002年1月1日该条约开始生效，现有30多个签约国。