T&L：2019年中国市场的表现如何？有哪些令人惊喜的亮点和表现？
Mr.Barathan Pasupathi：对于捷星来说，2019年是意义非凡的一年。我们庆祝了几个重要的里程碑事件：捷星成立15周年；捷星亚洲飞往海口的第10年；我们还推出了从新加坡到合肥的唯一直航服务。
现在，捷星集团在中国的航点覆盖超过10个城市（含包机服务），可抵达新加坡、越南、日本和澳大利亚。捷星每周在中国运营超过80趟往返航班，方便从上海、广州、海口等城市出发的旅客轻松飞往亚太地区多个旅游胜地。
2004年，捷星在澳洲启航，当初还是一家小型的航空公司。与传统航空公司不同的新模式逐渐受到市场的欢迎，现在捷星已经是全球性的低成本航空公司，每年为数百万旅客提供卓越的出行服务，方便更多人更频繁地乘坐飞机出行，探索世界更多地方。
捷星致力于提供天天实惠的票价，还多次被评为亚太地区最准时的低成本航空公司。
在航空资信机构OAG最新发布的《2020年准点率综合报告》中显示，捷星亚洲准点率位居全球第八，排名较去年攀升了四位。捷星亚洲已连续三年蝉联新加坡最准时的航空公司（包括全服务航空和低成本航空），并稳居亚太区低成本航空排名第二的位置。
T&L：全球经济下行对航空业有怎样的影响？航空业如何应对当前的经济环境？
Mr.Barathan Pasupathi：当今影响航空业的最大因素是环境、燃油成本、汇率以及机场税费的增加。毫无疑问，近来这些因素给机票定价带来了压力，并影响了需求；但是，我们已采取了一系列措施，从运力、收入和成本效率等方面着手，包括燃油对冲计划，以尽量减少这种影响。
我们知道旅游业在促进经济增长方面可以发挥关键作用。捷星致力于与合作伙伴和利益相关者合作，以帮助降低航空出行和旅游的成本，普惠大众。
T&L：2019年中国旅行者在目的地选择、出行时间选择、舱位选择、出行频次等方面有哪些变化？2019年是否会有针对这些变化对机型、航班、服务等进行调整？
Mr.Barathan Pasupathi：在目的地选择方面，日本、新加坡、澳洲等仍然是中国旅客钟爱的境外目的地，而且深度游快速崛起。虽然国庆、五一等假期仍然是旅游高峰期，但是越来越多的精明旅客开始错峰游，并越来越青睐低成本航空，以更低的价格获得更好的体验。
随着更多旅客认可和熟悉低成本航空“按需付费”的模式，乘坐低成本航空出行是越来越多旅客的选择。
现在捷星的重点是实施数字化，简化订票、值机、登机程序，从而优化客户体验，并降低成本。捷星率先提供自助值机选项，包括“直达登机口”服务。捷星亚洲是首家在新加坡引入自动值机柜台和行李托运的航空公司，现在有接近80%的旅客采用自助机器。
2020年，捷星集团期待A321neo LR加入机队，以满足更长的飞行距离需求并提供更高的燃油效率，确保我们更好地服务亚洲区持续增长的航空市场。
T&L：有哪些新产品、新服务、新技术在2019年进行运用？效果及乘客的反馈怎样？
Mr.Barathan Pasupathi：捷星已经是很成熟的低成本航空公司，我们现在的重点是为客户提供无缝的旅行体验。为此，我们与技术伙伴紧密合作。他们是创新专家，帮助我们了解旅客需求以及他们的支付偏好。
2019年，捷星集团和台湾虎航宣布一项新举措，建立两家廉价航空公司间的首次“虚拟联程”(virtual interlining)合作。该合作通过航班搜索引擎DOHOP技术平台实现，在主要亚洲市场为两家航司开拓新目的地、新航线以及更多的航班，以便旅客在亚洲区享受到无缝衔接的服务。
凭借技术，我们也能为旅客提供更多付款方式选择。中国旅客可以选择他们更加熟悉的支付宝还有微信付款。我们也正在投资捷星的APP，为旅客提供便捷的一站式服务。捷星也在寻求改善运营的方法，包括无纸化办公，还有尝试一些新技术，比如人脸识别等。
T&L：2019年直销平台（官网、APP、微信小程序）的表现怎样？下一步是否会继续加强直销平台的整个销售渠道中的作用？
Mr.Barathan Pasupathi：捷星致力于简化订票流程。我们希望确保旅客可以通过最舒适的方式购买机票，包括jetstar.com官网；捷星旅游专卖店或旅行社伙伴；飞猪和携程等热门平台。
捷星也在不断完善微信(Jetstar_China)平台，方便客户直接与我们联系，在订票前后都可以与捷星有效交流。
T&L：2020年是否会有新航线投入运营？新航线开通有哪些考虑？您对新航线的运营业绩有怎样的期待？Mr.Barathan Pasupathi：捷星一直在寻求增加新目的地的机会，以扩大航班网络，增强连接性。这也正是捷星能成长为亚太区最大的低成本航空之一（以营业额计算）的原因。
捷星集团是由在澳大利亚和新西兰的捷星航空公司（澳航集团的子公司）、新加坡的捷星亚洲、越南的捷星太平洋及日本的捷星日本组成。从中国出发的旅客可以抵达澳洲后继续前往新西兰；经新加坡枢纽，旅客还可以继续前往达尔文等澳洲城市或者东南亚目的地。在选择新目的地的时候，捷星要从经济和战略角度全盘考量。我们必须了解当地市场，确保那里有合适的配套基础设施，比如酒店和公共交通等。
我们也会倾听旅客的心声，了解他们想去哪。因此我们会定期进行旅客小组调查。我们接下来很快会公布新航线的好消息，大家可以关注捷星。
T&L：您对2020年中国市场的表现有怎样的期望？
Mr.Barathan Pasupathi：捷星的重点始终是提供低价产品和改善客户出行体验。在2020年，我们计划扩展辅营产品，为客户提供更多选择。旅客可以选择轻装出行，也可以选择购买舒适包、更大腿部空间的座位或者机内餐饮。我们可以将基础票价保持在比较低的价位。这也有助于我们能够开发创新的辅营产品，增加辅营收入来源。
T&L：可否分享一下您2020年个人的旅游计划？您出行时选择航空公司品牌的标准是什么？
Mr.Barathan Pasupathi：由于职务关系，商务旅行是家常便饭。我经常要到捷星运营的航点城市出差，包括合肥、海口还有汕头等，与我们的合作伙伴、机场部门更直接地沟通。
与家人出游时，我会考虑每一位家人的需求，挑选设施便利、活动丰富的目的地。我个人比较看重航空公司的安全性及性价比。澳航集团的航空公司是我的首选，包括捷星。如果是澳航集团航班网络覆盖之外的目的地，我会选择我们的合作伙伴航空公司。
